上海澎篮技术突破，开发出适用于乘用车燃料电池电堆

氢作为一种绿色的二次能源具有多重优势：取之不尽；制备成本低；获取方式多元，既可从煤、石油、天然气等化石能源制取，也可从工业副产品中获得，更可通过可再生能源制取；无污染。

燃料电池是氢能利用的典型代表。与相同用途的其他热机相比，燃料电池的能效可高出30%~50%。如果利用来自于化石能源制取的氢，燃料电池可减排二氧化碳40%以上；如果利用来自于可再生能源制取的氢，则可实现真正的高效零二氧化碳排放。另外，通过单元堆叠方式还可实现燃料电池功率规模放大，同时适用于移动动力源和分布式发电。

上海澎篮新能源科技有限公司(简称“澎篮氢能”)是一家专业从事燃料电池电堆设计、开发、生产为一体的高新技术企业，公司团队拥有十年以上的燃料电池开发经验,涉及国内多项重大车用燃料电池研发项目。

澎篮氢能结合多年与国内车企协同开发的经验，经验和目前国内外技术，进行正向开发，从理论计算、设计模拟和电堆组装测试等多个方向，将双极板和电堆结构进行改进优化，使整堆有效利用率提升到78.85%，同时参照动力电池包设计标准将整堆整体厚度控制在200mm以内，设计开发出体积功率比Zui高可达4.0kW/L的石墨双极板电堆，以及5.7kW/L的金属双极板电堆，同时把厚度尺寸控制在200mm以内，并且防水等级达到IP67。因此澎篮氢能研发的燃料电池可直接在乘用车底盘上替换蓄电池，以至于将原有电动乘用车辆的结构和底盘变动控制在Zui小范围，加速燃料电池乘用车研发的周期，同时也降低了初期整车研发成本。产品满足乘用车的前提下同时也能满足商用车要求。

另外，澎篮氢能目前也已完成开发了5W-5KW空冷系列电堆和200KW级水冷电堆短堆实验，预计2021年5月产品上市。

PLFC200C系列和PLFC200MBP系列电堆体积比功率分别达到4.0 kW/L和5.7 kW/L，具备成本低，可批量生产等优点，可覆盖30kW——200kW区间电堆产品。

120kW石墨板电堆进行了乘用车布置得到两种方案。方案一将电堆和电池包共同布置在底盘，按照电池包300Wh/L体积能量比计算预计电池电量为6.6kWh,氢气存储量为5.2kg,续航里程可达到600km.

布置方案一

    布置方案二，将电堆置于发动机舱，在中控位置增加一个60L的气瓶，电池包放置在后轮上方，电池包存电量4.5kWh,氢气存储量7.8kg,续航里程可达800km。

布置方案二

    同时澎篮氢能也完成了空冷系列燃料电池电堆。

空冷系列燃料电池电堆系统，可以确保空冷自增湿燃料电池在各种复杂多变自然环境及工作环境下稳定可靠运转。 产品应用： 空冷系列燃料电池电堆系统是一个完整燃料电池系统，其极高集成度使得整个系统结构分外简约，整个系统包括：燃料电池堆，风扇，电子控制板以及电磁阀。紧凑结构和出色环境适应性使其是否适合作为备用电源、移动电源、车载电源，可应用于叉车、游览车、无人机、AGV等需要电力能源动力源。